El gobernador de Bolívar, Vicente Blel le pidió a los congresistas costeños respaldar el Tren Regional. Este sistema se iniciará en Pasacaballos, corregimiento de Cartagena de Indias y concluirá en Santa Marta cerca a su área portuaria. Posteriormente se ampliará a Riohacha. En la primera etapa se tiene previsto construir 365 kilómetros de línea férrea. Cubrirá 25 municipios del Atlántico, Magdalena y Bolívar.
En efecto, en el marco de la socialización de los estudios de prefactibilidad realizado el pasado viernes en Barranquilla, Blel Scaff destacó la importancia de esta megaobra. Traerá mucho desarrollo para la Región Caribe. Pero, para que el proyecto sea realidad, debe ser incluida en el Plan de Desarrollo Nacional del próximo gobierno del presidente Gustavo Petro.
“Hacemos un llamado a la bancada de congresistas del Caribe colombiano, para que entre todos rodeemos esta iniciativa, tenemos que defenderla e incluirla en el Plan Nacional de Desarrollo”
La ruta del Tren Regional
El Tren Regional es una de las iniciativas muy importantes para garantizar a menor costo y de menor impacto ambiental el transporte de pasajeros y cargos a una velocidad de 120 kilómetros por hora. Para alcanzar esta velocidad, se utilizarán puentes sobre las vías existentes. Con este diseño se aprovechará el trazado actual de las vías.
Por tanto, el tren solo se detendrá en las estaciones previstas en el diseño. En Cartagena existen tres sitios identificados para las estaciones. Se iniciará en Pasacaballos, luego una estación en el caso urbano de Cartagena y la tercera estación en Bayunca.
En todo caso, el proyecto unirá 6 municipios de Bolívar, 10 del Atlántico y 9 del Magdalena. La línea férrea uniría al Atlántico con el Magdalena por Sabanalarga hasta Salaminas y Pivijay. Pasará por la zona bananera hasta llegar a Santa Marta.
Un proyecto ambicioso
Sin lugar a dudas, este es uno de los proyectos más ambiciosos que los gobernadores de Bolívar, Atlántico y Magdalena pudieron presentar en el OCAD regional:
“Este fue el primer proyecto que, junto con las Gobernaciones del Atlántico y Magdalena, presentamos al Ocad Regional. Hoy le entregamos al país un primer insumo. Es la propuesta de factibilidad de este megaproyecto que va a traer muchos beneficios para la región, principalmente, para la reactivación económica de los tres departamentos”.
Sandra Gómez, presidenta de Findeter, en la socialización de los estudios de prefactibilidad en Barranquilla el viernes pasado 15 de julio, dijo que tienen un avance del 95 por ciento.
“Este proyecto aportará a la reactivación de la red férrea nacional. Mejorará la competitividad de la región y la conexión de las ciudades satélites con los centros poblacionales. Hará posible el transporte de grandes cantidades de mercancías en recorridos largos. Se reducirán los costos de operación y el impacto ambiental. Los estudios de prefactibilidad que entregamos son el primer paso para lograr estos objetivos.
De manera que ya está la socialización de los estudios previos del proyecto Tren Regional del Caribe. Ahora debe pasar a debate ante el congreso para ser incluido en el Plan de Desarrollo Nacional del gobierno del Presidente Gustavo Petro. Esta iniciativa no tendría mayor oposición si se respeta el medio ambiente y es compatible con el desarrollo social de las comunidades por donde va a pasar.